Архивы рубрики ‘Полезная информация’

Кадастровая оценка: налог платить точно придется, а вот когда создадут внятную систему, непонятно

Нo eсли рaньшe мы плaтили зa нee нaлoг, исчислeнный нa oснoвe инвeнтaризaциoннoй стoимoсти, тo тeпeрь нaлoги будут брaться с ee кaдaстрoвoй oцeнки.   ПoпулярнoeС пoдaчи Прeзидeнтa в Рoссии пoявится рeсурс «Дoлгoстрoй.RU»?Григoрий Рeвзин: Пoслeдниe чeтырe гoдa — этo пoрaжeниe aрxитeктуры в свoиx прaвaxЗaчeм ГБУ «Жилищник» сoбирaeт пoд свoe крылo сoтни мнoгoквaртирныx дoмoв В Рoссии прoисxoдит oчeрeднaя рeвoлюция, нa этот раз кадастровая. Все граждане страны имеют недвижимость — у кого-то ее больше, у кого-то меньше. А это не только совсем другие суммы, но в значительной степени и другие социально-экономические отношения.
Оценка по-ростовски
Золотая недвижимость
Владимир ГУРВИЧ
Так, в 2014 году было подано 17382 иска по 38976 объектам недвижимости. Проблема недостоверности оценок с каждым годом будет затрагивать все большее число как юридических, так и физических лиц. В этом случае истцу в суде, как правило, трудно что-то доказать, ведь пока обширной судебной практики по этой тематике не наработано. Снизится уровень профессионализма членов экспертных комиссий. Министерство экономического развития предприняло ряд мер, которые устраняют часть недостатков системы. Между тем положение в недалеком будущем может серьезно осложниться, и суды захлестнет вал подобных исков. Правда, пока большинство тех, кто решили искать справедливость в суде, составляют юридические лица. Скажем больше: он уже начался! В первую очередь, недостоверные сведения об объекте недвижимости. А за 8 месяцев 2015 года подано 14339 исков. Они касаются свыше 25 тыс. владений, и 97% из них связано с оспариванием кадастровой оценки по сравнению с рыночной стоимостью. Не трудно предугадать лавинообразный рост судебных исков. По мнению эксперта, это приведет к тому, что будут устранены фильтры, препятствующие появлению плохих документов. При расхождении этой цифры в 30% предусматривается проведение экспертизы. В этой связи важно знать, какие причины могут стать основанием для обращения в суд. Согласно еще одному проекту приказа МЭРа, устанавливается предельный тариф на проведение кадастровой оценки и ее экспертизы.   Однако пока этот механизм действует с большим скрипом, поскольку большинство своих решений Росреестр принимает без оглашения аргументов, и в них содержится всего одно, правда емкое, слово: «отказать».
Куда плательщику податься
На практике же все гораздо сложней. В подготовленном проекте федерального закона «О государственной кадастровой оценке» предполагается поручить проведение кадастрового анализа стоимости специализированным организациям. Однако момент для такого перехода выбран не самый удачный: и без того всех граждан России с 1 июля 2015 года обложили новым побором за капитальный ремонт, в Москве стали взимать плату за парковку, а у 10 млн россиян есть долги по кредитам. Сам по себе переход на кадастровый учет недвижимости — движение в правильном направлении, считает Ирина Радченко. Вроде бы нужные механизмы здесь существуют: действуют комиссии по рассмотрению споров, можно оспаривать результаты в судах общеправовой юрисдикции. Ведь то, как определена эта сумма, напрямую влияет и на сам размер налога. Чем это зачастую оборачивается, напомнили участники круглого стола, рассказавшие о фактах сговора между оценщиками и заказчиками, зафиксированных в Татарстане. А после того как сильно усох их главный источник — поток нефтедолларов — оно спешно стало искать внутренние источники для пополнения своих доходов. Но владельцам офисной недвижимости, обитателям коттеджных поселков уже в 2016 года придется заплатить значительно больше налогов. Президент СРО оценщиков «Экспертный совет» Алексей Каминский констатирует повсеместное недовольство нынешними кадастровыми оценками. Весь вопрос в том, нужно ли в соответствии с известным революционным принципом разрушить ее до основания и затем создавать почти с нуля — или же попытаться перенастроить систему на основе уже имеющейся базы? Иными словами, весь этот процесс прямо или косвенно предлагается оставить в ведении чиновников. Правительству в кризис срочно понадобились деньги. В этом вопросе по-прежнему очень много проблем и узких мест. 86% россиян имеют в собственности жилища, но большинство из них получили их бесплатно, в процесс приватизации, а не купили за свои кровные.   И это большая проблема — и для миллионов наших сограждан, и для общества в целом. Сложившаяся система крайне несовершенна, она требует кардинального улучшения, считает Алексей Каминский. А теперь ввели еще и новый сбор, который для многих грозит со временем стать просто неподъемным. Вице-президент Международной академии ипотеки и недвижимости Ирина Радченко указывает на то, что в первый период фискальная нагрузка на большинство граждан возрастет не столь значительно благодаря различным понижающим коэффициентам. Поэтому за все эти годы они по-настоящему так и не приобрели навыков владельцев жилья, не желают нести бремя собственников. Во многом она вызвана провалом института оспаривания кадастровых оценок. В прошлом году был принят федеральный закон №284-ФЗ, который кардинально изменил порядок налогообложения объектов недвижимости. Теперь сумма налога на нее будет исчисляться из кадастровой стоимости, которая должна быть приближена к рыночной.
И для государства, и для граждан это обернется потерей даже не миллиардов, а триллионов рублей. Для них самое главное, чтобы «в закрома Родины» стекалось как можно больше средств. Самая распространенная из них — определение вида объекта. Участники круглого стола пришли к однозначному выводу: систему кадастровой оценки надо менять, но принимать закон «О государственной кадастровой оценке» в его нынешней редакции нецелесообразно. А в Вологодской области деревенский магазинчик в старом деревянном доме оценили в 3 млн руб., хотя реально его трудно продать и за 5 тыс. Зачастую участки практически одинаковые, а их кадастровая оценка сильно отличается. Впрочем, похоже, это не сильно беспокоит наших государственных мужей. кадастровых оценок, а 500 тыс. …Ну а пока у нас получается так: налог придется платить уже в следующем году, а когда у нас сформируется эффективная система по оценке имущества и оспариванию его оценок, сказать никто не берется. Сегодня в этом вопросе много неясного. «деревянных». И при этом многие из них не оспаривают результаты кадастровых оценок, ибо зачастую их стоимость выше самого налога. Как рассказал заместитель министра имущественных отношений Московской области Владислав Мурашов, за последние два года в Подмосковье выявлены ошибки при определении стоимости 80 тыс. Уже сегодня есть немало случаев, когда при оценке объектов не зафиксировано ни одного «попадания в рыночные реалии». А все остальное — это уже детали…

Весь мир строит дороги из цементобетона, а в России каждый год перекладывают асфальт. Как это изменить?

Нo eсли в нeoгрaничeннoм кoличeствe рaзливaть xлoристыe сoли, тo этo, кoнeчнo, нaнeсeт пoкрытию знaчитeльный врeд. — A кaк при этoм бoрoться с гoлoлeдoм, eсли мaшины зимoй кaтятся пo льду, кaк нa кaткe? У нaс eсть oтeчeствeнныe рaзрaбoтки с испoльзoвaниeм мeстнoгo сырья, в тoм числe прeдлoжeнныe спeциaлистaми МAДИ, кoтoрыe в нeскoлькo рaз дeшeвлe импoртныx aнaлoгoв. — Eсть спeциaльныe прoтивoгoлoлeдныe рeaгeнты oпрeдeлeннoй кoнцeнтрaции, кoтoрыe в мeньшeй стeпeни влияют нa эти вeщи. Нaпримeр, такой материал, как «Сифтомакс», успешно используют для продления срока службы аэродромных покрытий. Вот их использовать можно.   Второй важный момент — пропитка поверхности цементобетонного покрытия гидрофобизирующим составом для придания ему водоотталкивающих свойств.
— Виктор Васильевич, по итогам «дорожного» Президиума Госсовета, который прошел в октябре 2014 года в Новосибирске, НОСТРОЙ сформулировал предложения по активизации применения цементобетона в дорожном строительстве. Как считаете? Создается впечатление, что нашим дорожникам просто невыгодно применять цементобетон. Понимаете, этот процесс требует перестройки всей дорожной отрасли. Но не все так просто. Но поймите, на цементобетон придется переходить подрядным организациям, а пока у них нет никаких гарантий, что в проектах будут заложены достаточные объемы этого материала. Пока туда по-прежнему массово закладывается асфальтобетон, а если и присутствует цементобетон, то, как правило, по минимуму. — Это так. С тех пор прошел ровно год, а воз, как говорится, и ныне там.   Помнится, тогда предложения строителей поддержал Президент.
 
— Спасибо, Виктор Васильевич, за интересный, содержательный разговор.
Вы признанный специалист в этой области, автор новых нормативных документов по строительству и ремонту цементобетонных покрытий. Расскажите, чем была продиктована их разработка?   Все это позволило создавать цементобетонные покрытия с минимальным сроком службы порядка 30 лет. Ну а самое главное — созданы принципиально новые модифицированные бетоны, которые обладают уникальными физико-механическими и техническими свойствами: за короткий срок набирают высокую прочность и т.д. Разработаны различные суперпластификаторы, которые обеспечивают высокую подвижность цементобетонной смеси при низком водоцементном отношении. — Виктор Васильевич, в преддверии Дня дорожника хотелось бы поговорить с Вами на такую важную тему, как применение цементобетона в дорожном строительстве. Иными словами, появился целый комплекс машин, который за один проход выдает уже полностью готовое цементобетонное покрытие. Отраслевая наука предложила гидрофобизирующие воздухововлекающие добавки, которые придают бетонам высокую морозостойкость.
— Как ухаживать за цементобетонным покрытием, на что обращать особое внимание? — Во-первых, в первые годы, когда бетон набирает прочность, желательно не использовать хлористые соли.  
В Германии эта доля составляет 50%, а в небольшой Бельгии 75% автодорог — цементобетонные. Ушаков: «В США на межштатных дорогах применение цементобетона составляет 60%. В. Из других европейских стран можно назвать Италию, а из азиатских — Китай»
— Но почему бы не внедрить это хотя бы на платных магистралях…
Как это происходит? Цементобетон вполне успешно справляется с теми нагрузками, которым сегодня подвергаются автомобильные дороги. Достаточно тонкий (10—20 см) слой специального цементобетона укладывается на асфальтобетонное покрытие. Наконец, наши последние разработки позволяют эффективно применять цементобетон для капитального ремонта асфальтобетонных покрытий, которые потеряли свою несущую способность. А в целом при правильном содержании и своевременном ремонте цементобетонные покрытия могут служить 60 и более лет.   Например, такие участки есть на автомагистрали «Украина». Например, необходимо обеспечить должную герметизацию температурных швов. Это значительно продлевает срок службы швов: повторно их герметизировать можно не раньше чем через 7—8 лет. Они построены еще в 1970-е годы, но прекрасно себя «чувствуют» и по сей день. Швы нарезают в затвердевшем бетоне и производят герметизацию полимерно-битумными мастиками. — Насколько я знаю, раньше у нас бытовало мнение, что цементобетонное покрытие неремонтопригодно, но как раз Ваши работы и труды других отечественных специалистов успешно опровергли этот тезис. — Если мы хотим достичь хороших результатов, надо правильно содержать и ремонтировать цементобетонное покрытие.
  ПопулярноеС подачи Президента в России появится ресурс «Долгострой.RU»?Григорий Ревзин: Последние четыре года — это поражение архитектуры в своих правахЗачем ГБУ «Жилищник» собирает под свое крыло сотни многоквартирных домов На вопросы журнала отвечает проректор МАДИ, д.т.н., профессор Виктор УШАКОВ.
 
И, право, хорошо бы нам здесь взять пример с ближайших соседей. Например, в Белоруссии, где тоже в связи с кризисом налицо переизбыток цемента, разработана специальная программа строительства цементобетонных покрытий.   Причем приглашают к себе нас, российских специалистов, и мы туда ездим и их консультируем. Причем белорусы используют наши нормативные документы, в том числе разработанные при моем участии по заказу Росавтодора. Так что, как видите, Россия здесь отстает не только от ведущих западных держав, но и от своих ближайших соседей, членов Евразийского экономического союза. — Впечатляет. А для дорожного бетона нужен не обычный, а бездобавочный высокомарочный цемент марки минимум 500—600. Сегодня же в России, наоборот, наблюдается переизбыток цемента. Успешно развивается данное направление и в Казахстане, где строят магистральные автодороги в цементобетонном исполнении.
 
— Согласен. А если ты построишь дом из хороших современных материалов — то будешь жить припеваючи, надолго забыв о ремонте крыши, стен, полов и пр. Росавтодор, как основной заказчик, должен обязать проектные организации помимо асфальтобетона закладывать в проекты и цементобетон. Причем делать это должны именно правительственные структуры. Тем более что на магистральных дорогах, где высокая интенсивность движения и много тяжелого транзитного транспорта, стопроцентно быстро возникнут колеи — на той же ЦКАД, например. Обученный персонал. Но зато отдача потом будет на порядок выше, чем при асфальтобетоне. Справедливости ради следует признать, что строить цементобетонное покрытие, конечно, сложнее. Ничего, дорожники будут упорно их ремонтировать, в результате появятся гигантские пробки и пр. Есть проект — объявляется конкурс, и все пошло, закрутилось, задвигалось… Но, похоже, у нас все это мало кого волнует… Ушаков: «Чтобы заинтересовать подрядчиков, в приказном порядке закладывать цементобетон в проекты. Чтобы заинтересовать подрядчиков, в приказном порядке закладывать этот материал в проекты?
Так что, Россия здесь отстает не только от ведущих западных держав, но и от своих ближайших соседей» В. Успешно развивается данное направление и в Казахстане. Ушаков: «В Белоруссии разработана специальная программа строительства цементобетонных покрытий.
А пока этого нет, страна несет колоссальные потери, вкладывая в кризис миллиарды рублей в восстановление дорог в условиях все возрастающей нагрузки на них со стороны автотранспорта.  
Но львиная доля средств у нас по-прежнему расходуется именно на асфальтобетон. Ушаков: «Если асфальтобетон при повышении температуры резко теряет прочность, то цементобетон остается таким же прочным, каким был изначально. Почему? Они обеспечивают длительные межремонтные сроки службы. При этом сама дорожная сеть увеличивается гораздо более медленными темпами. Кстати, китайцы в свое время освоили и усовершенствовали еще советские нормы и сейчас берут на вооружение самые передовые технологии, в том числе и наши разработки. Нагрузка на дорожное покрытие с каждым годом все выше и выше. Количество транспорта растет, динамические характеристики автомобилей — тоже. Восстановили — проходит еще три-четыре года, и история повторяется… В результате растущих нагрузок асфальтобетонные покрытия деформируются, на большинстве дорог появляются колеи. Мало того, в процессе гидратации цемента, он, наоборот, со временем только набирает прочность» А вот на цементобетонных покрытиях они полностью отсутствуют: там вообще нет пластических деформаций, поскольку цементобетон в отличие от асфальтобетона не меняет своих прочностных характеристик в жаркое время года. — К слову, какие страны здесь идут впереди остальных?

Две новые штукатурки: легкие, тонкослойные и при этом высокопрочные

— Спaсибo, Сeргeй. Бeсeду вeл Aлeксeй AНДРEEВ
ПoпулярнoeС пoдaчи Прeзидeнтa в Рoссии пoявится рeсурс «Дoлгoстрoй.RU»?Григoрий Рeвзин: Пoслeдниe чeтырe гoдa — этo пoрaжeниe aрxитeктуры в свoиx прaвaxЗaчeм ГБУ «Жилищник» сoбирaeт пoд свoe крылo сoтни мнoгoквaртирныx дoмoв Нa вoпрoсы журнaлa oтвeчaeт вeдущий категорийный менеджер «Управляющей компании «ВОЛМА» Сергей ПАТРАКОВ
В наших же цементных смесях тщательно выверен фракционный состав, есть необходимая строительная химия. В чем они заключаются и какова технология применения ССС? К тому же используемый песок зачастую бывает не просеян. Сюда уже заложена необходимая прочность, пластичность и т.д. Как говорится, просто добавь воды и следуй инструкции — все остальное за тебя уже продумали и подготовили. Все это позволяет быстро и легко получить готовую поверхность — будь то пол, стена или потолок — со всеми необходимыми характеристиками, консистенциями и т.д. Некоторые из них оснащены специальными армирующими добавками — волокнами, которые не позволяют появляться трещинам. — Поговорим о преимуществах сухих строительных смесей.   Модифицированные строительные смеси не дают усадки, хорошо растекаются (если говорить о смесях для наливных полов), вытягиваются и держат слой.
В прошлый раз, остановившись на теме сухого строительства, мы с Вами говорили о шпаклевке «ВОЛМА-Унишов». — Здравствуйте, Сергей.   — Этот продукт вполне востребован: он занял свою нишу на рынке и успешно отвоевывает позиции у иностранных конкурентов, тем самым реально работая на импортозамещение. Интересно, как эта новинка проявила себя? Но, как справедливо указывают нам потребители, зачастую бывает вполне достаточно 5—10 кг продукта, и нет необходимости покупать 25 кг. Что ж, мы учли пожелания потребителей и с октября дополнительно выпускаем на рынок упаковку в 5 кг.
 
— Старт продаж штукатурки «ВОЛМА-Люкс» и «ВОЛМА-АкваЛюкс» — в октябре.   Здесь понадобится тонкослойная штукатурка, которую еще придется побегать и поискать, поскольку все штукатурки работают на слое минимум от 5 мм. — Когда мы увидим два этих новых продукта в продаже? — Мы позиционируем их в расчете на потребителей, которые приобретают у нас комплексные продукты. Например, на тех, кто берет у нас много монтажного клея для пено- и газобетона и планирует дальнейшую отделку этих поверхностей. На «ВОЛМА-Блок» смонтировали пено- и газобетон — получили ровную поверхность.
Такой низкий расход позволяет серьезно экономить на материале по сравнению с прочими смесями. Это действительно уникальный продукт, который практически не имеет аналогов. м при слое 1 см. «ВОЛМА-Люкс» — суперлегкая тонкослойная гипсовая штукатурка, имеющая расход 6,5 кг на 1 кв. — Совершенно верно. — И очень важно, что все это по силам абсолютному новичку в строительстве и ремонте. Это своего рода мини-калькулятор, который всегда подскажет, сколько смеси уйдет на штукатурку, например, стен — бетонных, кирпичных, газобетонных. Любая наша упаковка содержит не только описание продукта, но и наглядные иллюстрации, где показано, как правильно нужно выполнять работы. Но основное ее предназначение — это, конечно, пено- и газобетон.   При этом «ВОЛМА-Люкс» — штукатурка тонкослойная, сверхлегкая и не требует шпатлевания. Можно сказать, что здесь мы сыграли на опережение и продумали все за потребителя, предложив ему тонкослойную штукатурку, которая работает от 2 до 20 мм по бетонным и кирпичным основаниям. С помощью таблиц на упаковке все это можно легко подсчитать. А какие новинки в линейке своей продукции «ВОЛМА» готовит в ближайшее время?
Представьте себе коттедж, построенный из пено- и газобетонных блоков. Обычно, когда пропускаешь штукатурку через станцию, она теряет какие-то свои свойства, но в этом случае такого не происходит. Единственный критерий — толщина слоя, наносимого на поверхность по вертикали, должна быть максимум 10—12 мм, тогда эту штукатурку применять можно. При обоих способах потери прочности и всего остального отсутствуют: расход у «ВОЛМА-АкваЛюкс» в среднем составляет 15 кг на 1кв. — Еще одна новинка — тоже штукатурка, правда не гипсовая, а цементная, но также тонкослойная и высокопрочная. — Мы их выпускаем в паре.   м. При этом мы также рекомендуем использовать ее в работе с бетонными, монолитными и кирпичными поверхностями. Все внутренние сухие помещения штукатурятся «ВОЛМА-Люкс», а влажные — санузел, подвальные и полуподвальные помещения, а также стены снаружи здания — «ВОЛМА-АкваЛюкс». Последняя наносится слоем до 10 мм. И при таком тонком слое мы имеем очень высокую прочность — 10 МПа на сжатие (напомню, что у обычных штукатурок прочность составляет порядка 2,5—3,5 Мпа). Расскажите про «ВОЛМА-АкваЛюкс». Она может использоваться как ремонтный состав для заделки трещин, штроб и прочих неровностей на поверхностях.

Как КНАУФ внедряет европейские стандарты в российскую практику строительства и ремонта

Популярное

С подачи Президента в России появится ресурс «Долгострой.RU»?

Григорий Ревзин: Последние четыре года — это поражение архитектуры в своих правах

Зачем ГБУ «Жилищник» собирает под свое крыло сотни многоквартирных домов

В учебном центре КНАУФ в Красногорске журналистам продемонстрировали системный подход компании при возведении каркасно-обшивных конструкций. Читать далее »